俄罗斯真人性做爰

重載減速機漏油及時解決方案

重載減速機漏油及時解決方案

發布人:曙光傳動 發布日期:2012/8/3 9:54:23 點擊:1
重載減速機 是軋鋼生產線中的重要設備,受到箱體鑄造工藝、密封結構的型式、齒輪減速機 密封元件所用材料及其安裝維護水平等因素的影響,在其高、低軸端,時常出現潤滑油滲漏問題,給使用單位造成了很大的損失。本文對此進行了分析,提出了設計改進方案,和更有效的現場處理方法。
吳橋清大曙光傳動設備有限公司是一家集減速機及其它傳動設備的開發、研制、加工、銷售、外貿于一體的專業生產廠家。
漏油原因分析及現場處理,以某鋼鐵公司60萬噸全連續棒- 帶鋼生產線所使用粗軋減速機 為例,在試運轉過程中,發現在減速機高、低速軸的出入端,四個端蓋均發生漏油現象。由于該型減速機的高、低速齒輪減速機軸潤滑系統的密封結構設計不完全相同,卻同時出現了漏油,因此主要問題有可能并不是出在密封上,而是在采取了相同設計的回油環節。
通過詢問供貨商,得知該減速機 的回油孔加工,的確存在相當問題,其實際成型孔徑尺寸,大約只相當于藍圖中所標設計尺寸的1 /2,且孔壁不夠光滑,存在大量毛刺,沒有達到圖紙要求的粗糙度。因此造成高、低速軸上的滑動軸承,其循環潤滑油回油不暢,形成漏油的主要原因。
此時,在現場對回油孔進行修整加工,顯然是不切實際的,需要采取最簡單快捷的處理方法。決定分別在減速機 高、低速軸端各個透蓋的內側,加裝吸油毛氈。而當將高速軸的悶蓋拆下后,又發現了其他問題。按照原有設計,在高速軸端上安裝的密封環,應采用彈簧將其勒緊在軸上,但觀察后發現,彈簧在安裝時并未箍緊,密封環與軸頸之間存在較大間隙,無法發揮應有密封作用。且制造密封環的材質,并未采用當初設計時要求的“布質酚醛層壓板”。鑒于以上情況,決定采用易于購得的標準件“唇型密封圈”,替換非標密封環。為了便于安裝,將此密封圈分割成兩個半圓狀, 安裝時將分割面放置于水平位置,之后再于密封圈與透蓋之間,加填吸油毛氈。經過如此處理之后,在接下來的整個試運轉階段,漏油現象得到良好解決。 我們本著 建一流企業、創一流的服務、做一流的品牌的企業宗旨,誠信、開拓、進取、創新是我們永遠不變的精神理念。更多信息請瀏覽:http://lomofonts.com/
瀏覽更多關于的內容
友情鏈接:
公司地址:河北省吳橋縣昆侖道99號 郵編:061800 咨詢熱線:0317-7363099 5278000  傳真:0317-7367099 
郵箱:wqsgcd@126.com 
  
PowerBy:速貝·網搜寶 網站建設:中科四方