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蝸桿減速機的類型解析

蝸桿減速機的類型解析

發布人:曙光傳動 發布日期:2011/7/28 16:40:47 點擊:1
蝸桿減速機是一種具有結構緊湊,傳動比大,以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械,是最常用的減速機之一。
    提到蝸桿減速機,順理成章的就要讓人想起減速器。減速機與減速器的內部結構是不同的,他們屬于不同的裝置。
對于蝸桿減速機,它并不只是一種型號,它本身也分為一些更多的類型。其中經常聽到的是WP型蝸桿減速機,還有就是WD型蝸桿減速機。對于這兩種類型的機器,相對應的,應該會想起阿基米德蝸桿減速器。也許到這里出現了很多新鮮的名詞,對大家的理解產生了一定的難度。不過這是學習的一個必經之路。
       任何高深的技術,高超的水平都不是一夜就能學會的,之后不斷的提高自己,才能使自己達到一個新的高度。對于減速機技術也是一樣。眼花繚亂的型號,還有標記型號的數字,都是應該深刻深入的去理解,并發揮自己的頭腦去擴展。
  對于蝸桿減速機,一個重要的名詞,也就是上文說的阿基米德蝸桿減速器是與其緊密相關聯的。所以需要大家認真的牢記一些重要的特性與參數,才能深刻的領會到他們類型的區分。阿基米德蝸桿減速器有它自己獨特的特性。這個器件是相當方便的,安裝它也不是一件困難的事情,一般的技術人員均可以順利應對,而且它是一種相當安靜的器件,沒有那么多雜亂無章的噪音,當然作為一個減速器,它也有一定的運行條件,比如說周圍環境的溫度不能過高也不能過低,從負四十攝氏度到正四十攝氏度為佳。
         該減速機可以正反兩個方向來運轉。
   總之,理解了這些技術名詞,對于蝸桿減速機各種類型的理解也會加深了一大步。對于蝸桿減速機的各種類型,大家一定要牢記住,這是減速機技術中不可忽視的一個要點。
 

減速機模塊化
       1)減速機采用模塊化方法設計,系列的主要零件品種規格少,最大限度地實現了通用性和互換性。品種規格派生性強,裝配及安裝型式多樣,方便用戶選用。
  2)齒輪、軸、箱體的強度為均衡設計。
  3)系列規格型譜排列更加合理,系列的主要參數都以R20優先數為基礎,對于大規格中心距增加了R40優先數。
  4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。
  5)采用剖分式箱體,可維修性好。
  6)盡可能地加大了軸承的型號。
  7)改進了風扇和冷卻盤管設計,箱體散熱面積大,許用熱功率高。


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